Nova Istra

191 Davor MANDIĆ PRILOG O ZAVIČAJU pripadnicima vojske, žandarmerije, mornarice i mornaričkoga zrakoplovstva 14 . U gradu se nalazi pomorski Arsenal i brodogradilište, kao i radionica za popravak i izgradnju prvih mornaričkih zrakoplova te stanica za prijam novih mornaričkih zrakoplova. Pula je i ratna luka (središnje je sidrište Austrougarske ratne mornarice s pomoćnim sidrištem u Fažanskom kanalu). Značenje Pule kao ratne luke potvr- đuje činjenica da je od 20. kolovoza 1913. admiralska jahta Lacroma , usidrena u ratnoj luci, stalan„zapovjedni stan“ admirala Antona Hausa, zapovjednika Austro- ugarske ratne mornarice te načelnika mornaričkoga odjela Ministarstva rata i za- mjenika ministra rata . Grad je središte Ureda Zapovjedništva Austrougarske ratne mornarice kojom upravlja stožerni časnik, koji istovremeno obavlja inspekcijsku službu. Uredu je izravno podređeno Zapovjedništvo ratne luke – Ured admiralite- ta – koje je upravno, nadzorno i redarstveno tijelo mornarice. Lučkom admiralitetu podređene su luke u Trstu i Šibeniku. Uz pomorski 15 i zrakoplovni arsenal 16 , grad je sjedištem najvažnijih mornaričkih ustanova i institucija: ��� ���� ������������� c��. kr. Hidrografsko- ga zavoda ( K. und K. Hydrographisches Amt ), Mornaričko-tehničkoga komiteta ( Marine Technisches Komitee ), Mornaričko-građevinske sekcije ( Marine-Land-und- Wasserbauamt / Marine Bau Direction ), Mornaričkoga zavoda za odijevanje, koji je istodobno i tvornica vojnih odora, Mornaričkoga suda, Središnjice za izviđačku i radioslužbu na kopnu – Telegrafskoga ureda, Pomorskoga muzeja ( Marine Mu- seum ) i Mornaričke bolnice, župnoga ureda i crkve Gospe od mora ( Madonne del Mare – Muttergottes vom Meer )... 14 O ustrojavanju mornaričkoga zrakoplovstva u pulskome akvatoriju vidi više: Peter Schupita, Die k. u. k. Seefieger – Chronik und Dokumentation der österreichisch-ungarischen Marineluftwaffe 1911-1918 , Koblenz, 1983.; Davor Mandić, „Austro-ugarske mornaričke zrakoplovne postaje u Fažanskom kanalu (ustrojavanje i djelovanje 1913.-1918.)“, Fažanski libar 2006 ., Amforapress Pula – Općina Fažana, Fažana, 2006., str. 151-179.; Isti,„Austrougarski mornarički zrakoplov- ni arsenal i mornaričke zrakoplovne postaje u Pulskom akvatoriju“, Iz povijesti pulske luke: zbor- nik , Lučka uprava Pula, Pula, 2006., str. 193-213. 15 Arsenal u Puli jedini je arsenal Austrougarske mornarice koji je bio i brodogradilište i Zavod za tehničku opskrbu ratnih brodova s radionicama za topove i torpeda, sa četirima„škverovima“ te četirima velikim i više manjih dokova. Pomoćna je ustanova Arsenala i Zavod za streljivo ( Mu- nitionsetablissement ). 16 Dana 30. svibnja 1914. Carskom uredbom ustrojena je Mornaričko-zrakoplovna postaja Pula ( Seeflugstation Pola ) na otoku Sv. Katarina. Istom zapovijedi poručnik bojnoga broda Wenzel Wesecek imenovan je zapovjednikom, a poručnik bojnoga broda Franz Mikulezsky načelnikom zapovjedništva. Toga dana donesen je i Privremeni statut za službu letenja na moru K. u. k. rat- ne mornarice, koji će Mornarička sekcija Ministarstva rata potvrditi 14. lipnja 1914. godine. Na temelju Statuta ustrojit će se Školski centar K. u. k. mornaričkoga zrakoplovstva na otoku Koteš (Cosada) ( Schulflugstation Cosada ) u Fažanskome kanalu i Zrakoplovna radionica – Arsenal na otoku Sv. Katarina.